Santa Claus estrena hoy trineo; como cada año, Car Magazine solicitó a las principales marcas el rediseño de su vehículo y estas son las propuestas...
Con el tiempo, las cosas cambian; sí, la población crece y cómo cada vez son más —muchos más— los niños que deben recibir sus regalos en Navidad, Santa Claus tiene un trabajo que también se vuelve cada vez más difícil de cumplir.
Siendo sinceros, un trineo estirado por ocho renos —nueve si contando a Rodolfo, el de la nariz roja— no es exactamente el medio más eficiente para viajar en el siglo 21. Así que aún cuando la magia del gordito de blanca barba todo lo puede, un grupo de expertos se dio a la tarea de apoyarlo con el diseño de un nuevo trineo que lo ayude en su repartición de regalos este año.
Así, como cada año, la revista especializada Car Magazine reparte la responsabilidad de diseñar el “nuevo” trineo de Santa entre las principales marcas automotrices mundiales.
En 2010, Peugeot, Infinity y Ferrari fueron los tres primeros en responder al llamado. ¡Sorpréndete!
Con el tiempo, las cosas cambian; sí, la población crece y cómo cada vez son más —muchos más— los niños que deben recibir sus regalos en Navidad, Santa Claus tiene un trabajo que también se vuelve cada vez más difícil de cumplir.
Siendo sinceros, un trineo estirado por ocho renos —nueve si contando a Rodolfo, el de la nariz roja— no es exactamente el medio más eficiente para viajar en el siglo 21. Así que aún cuando la magia del gordito de blanca barba todo lo puede, un grupo de expertos se dio a la tarea de apoyarlo con el diseño de un nuevo trineo que lo ayude en su repartición de regalos este año.
Así, como cada año, la revista especializada Car Magazine reparte la responsabilidad de diseñar el “nuevo” trineo de Santa entre las principales marcas automotrices mundiales.
En 2010, Peugeot, Infinity y Ferrari fueron los tres primeros en responder al llamado. ¡Sorpréndete!
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